Bernabé: “El PSOE de Sánchez demuestra que no apoya el futuro económico de Cartagena al abstenerse a impulsar la llegada del AVE a la ciudad portuaria”

1 de octubre de 2020. El senador del PP, Francisco Bernabé, ha afirmado que “el PSOE de Sánchez demuestra que no apoya el futuro económico de Cartagena al abstenerse a impulsar la llegada del AVE”, estas declaraciones las ha realizado tras el debate de la moción del PP que se aprobó ayer en el Senado para impulsar la ejecución del trazado de las líneas de alta velocidad ferroviaria en todos sus tramos en la Región de Murcia y a la que el PSOE se ha abstenido.

Bernabé ha recordado que el Gobierno del PP “se comprometió a que en 2021 se daría de forma simultánea la llegada de la Alta Velocidad para personas y del Corredor Mediterráneo para mercancías”, sin embargo, “el Gobierno del PSOE fue el que decidió romper con el avance inmediato de las comunicaciones ferroviarias de la Región”.

El senador, durante su intervención, tildó de “incomprensible” el anuncio de anulación del proyecto del PP alegando que el tercer hilo desde Murcia no era la mejor opción, sin embargo “después informan de que van a redactar un proyecto de doble plataforma, pero solo desde la mitad del trayecto entre ambas ciudades y manteniendo el tercer hilo durante el resto del recorrido”, algo que, a juicio de Bernabé , “va a implicar más gastos y, lo peor, unos monumentales retrasos administrativos que harán que la Alta Velocidad no llegue al Cartagena al menos hasta 2027”.

Para Bernabé,Cartagena necesita el “AVE ya” porque “es una de las 20 ciudades más importantes de España, capital de una comarca de 400.000 personas en la que conviven el Mar Menor, “un ecosistema único y fundamental para la atracción del turismo” y “un campo que cuenta con la agricultura más avanzada de Europa”.

Además, como ha resaltado el ‘popular’, “Cartagena tiene el cuarto puerto más importante de España, con una industria naval de primer orden liderada por Navantia, con una espectacular dársena industrial en Escombreras en la que las inversiones de Repsol y otras grandes compañías la han convertido en el primer polo energético de nuestro país, y con un turismo de cruceros que empuja de forma inexorable a convertirnos en Puerto Home, algo que sin embargo nunca lograremos hasta que dispongamos de la alta velocidad”.

Además, el senador ha dicho que Cartagena, por su puerto y su ubicación estratégica, “tiene en proyecto la ZAL llamada a convertirse en una de las más relevantes del litoral español, pero que mientras que no disponga de la conexión a la alta velocidad ferroviaria no pasará de ser una mera quimera, puesto que de nada sirve una Zona de Actividades Logísticas si le falta la intermodalidad en el transporte que le dará su conexión con el Corredor Mediterráneo”.